第470章 悍马EV02公布、准备预售 (第5/8页)

 海外指导价分别为11万美刀和15万美刀，比国产要贵一些，主要是海外人工成本要高许多。

    我听说，海外悍马公司与桦国焊马公司有协议，桦国悍马公司只向国内销售悍马系列汽车，不出口成品。

    星海集团销售汽车，不管国内还是国外都是直营店，没有在4S店（国外不是4S店）铺货，也就是减完优惠后，就是实际营收了。】

    【总的来说，哪怕是低版本悍马EV02，配置比售价一百万左右的传统豪华品牌车还要好。

    为什么这样说。

    比如，七八十万的BBA，没有HUD抬头显示，要加这个配置，如今得另外加两三万块钱；巡航为定速巡航，而不是全速自适应，要加这个功能也得加一万多块钱；车机方面，新悍马芯片更是吊打市场上所有车型。

    低配版本悍马EV02理论续航七百公里，实际能跑六百公里左右，已经满足长途使用，跑十万公里，也能省下不少钱。】

    【说到这里，估计有些车友担忧充电问题了。】

    这两年里，星海集团和星海新能源公司投入大量资金搞公共充电桩，大部分城市和高速服务器已经配置公共充电桩，星海集团的充电技术先进，二三十分钟就能充满一百度电的80％，另外，悍马电动车还可以实现220V慢充，车主根本不用担忧充电问题。

    除了星海集团投资的公共充电桩，还有私人投资的公共充电桩，采用的是星海集团的技术。】

    【说完悍马EV02的优点，它也有缺点。那就是外观问题。

    刚刚公布出来，就有不少车友吐槽它的外观，不太喜欢前脸和屁股。其实，在我看来，挺好看的。