第1877章 用低价竞争，砸碎他们的小算盘 (第3/4页)

开始打着滚的往上翻。

    一年时间，从巴西运往沪钢的铁矿石运价，就上涨了148%。作为世界最大的铁矿石运输企业，商船三井，自然是赚的盆满钵满。

    要说这其中没有三井财团在背后发力，估计没有人会相信。

    铁矿石海运价格的上涨，对于新日铁这样的钢铁企业来说，肯定会增加成本。但别忘了，新日铁和商船三井，特么又是一伙的。

    最终倒霉的又成了我们。铁矿石的价格和运费的双双上涨，再次狠狠的薅了一把国内钢铁产业的羊毛。

    像三井这样的国际巨头，从上游的铁矿石开采、矿石海运，到中游的冶金设备和技术，再到下游的钢铁制成品（包括，但不仅限于丰田）和物流运输，全部囊括其中。

    在这个纵向的行业产业链之外，又能横向的为自己麾下的各个成员，谋取更大的利益。

    使之作为一个整体，抱团出击，动辄收割一个行业的做法，野蛮、凶残，却又符合资本的真谛。

    唐伟东摇摇头，脸上露出一丝若有若无的无奈。

    这是国资的事，远不是他一个“小老百姓”能掺和的。人家赔钱的自己都没说啥，他去cao那个心干嘛？

    再说了，自己手里占下来的、位于南美洲、非洲、以及闹大利亚的那些铁矿，等三井把铁矿石价格抬上去，自己也能跟着沾光不是？

    同时，这也是自己以后掀桌子的底气。

    三井、淡水