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时选手已经意识不清，直接被大赛的救援飞机送到了医院。

    124名选手剩下120名，仍迎着烈日、坚定地向终点进发。其中不乏那名出事车手的队友，牙都咬碎了，也不得不继续往前开。

    这就是木克托拉力赛，几乎每年都有车手，永远留在这片大西北为数不多的绿色之中，看着一届又一届的车手满怀憧憬踏于其上，去流汗、去流血、去征服、去死亡。

    而且这些并不算什么，刚才那位出事的车手至少还有活命的机会，等到了赛程最后一段——那数不清多少个弯的盘山路时，死神才算是真正临近。

    平均海拔四千米，两侧只修有简易护栏，一旦车子发出失控现象，冲出护栏……

    下场只有一个——粉身碎骨。

    训练时，陆时亦成绩超过八小时的原因就在这儿。

    他前天一宿没睡，怕精神不济出危险，盘山路开的非常保守，只用了一半实力。

    能放话“拿奖杯看看”的原因也在这儿。如果不出意外，他经过盘山路的时间要比训练时缩短五十分钟左右，加上前半程再抢出一点时间。

    挤进七个小时，未尝不可能。

    陆时亦皱着眉，忍着泥水开过泥泞路段，又经过一片崎岖不平的林地，终于进入第三个补给站的范围。

    简言实时播报数据，“现在已开出392公里，每公里比吉米低2.5秒，比阿祖低1.3秒，与77、92号选手差距低于1秒……”

    “其他人距离不大，”简言顿了顿，“但还是……”

    “被吉米甩开了。”陆时亦接着说。

    一公里被甩出2.5秒，392公里则是被甩出980秒，1