第93章 Azimut TRIDECK超级游艇！ (第2/4页)

合功率为916马力，扭矩660磅/英尺。

    除了动力方面之外，这辆跑车还有一个亮点值得一提的就是标配尾翼以及车身的流体动力学设计。

    迈凯轮p1可进行自适应控制的车尾扰流板，它的伟大之处在于可以根据不同的车速来调整车身空气动力学的特性，而在这些超跑身上，这些车尾扰流板还可以通过角度的变换来扮演空气刹车的角色，其工作状态与飞机着陆时机翼上竖起的扰流板（减速板）类似，如果你在坐飞机时喜欢选择靠窗的座位并且在那一刻喜欢盯着机翼看，那你对此一定更有感触。

    而迈凯伦p1的车身空气动力学设计也十分的优秀，整车的风阻系数只有0.34，当然，这是在车尾扰流板收起情况下，整车的空气动力学设计不仅要满足p1的极速需求，还要利用大自然的力量来增加行驶稳定性。

    所以这台跑车的驾驶感一定也是十分杰出的。

    看着这么长篇大论的介绍资料中各个角度呈现出来的迈凯伦p1拉风外形，林渊都快流口水了。

    像是这样的超级跑车，确实没什么人能拒绝啊。

    只是这台车发售时，已经是数年之前了，因为这台车全球限量375台，当时发售没多久就被订购一空，这不禁让林渊怀疑这台是不是新车？

    不过系统本身存在就很神奇了，林渊也没在这个问题上多费心思。

    而这台跑车在发售时，国内价格为1260万rmb，而目前市场上也有一些车辆交易的消息，不过曝光的价格都超过了当初的售价，也许这就是迈凯伦p1这台三大神车的魅力所在，都算是一