民国之南洋明珠 第22节 (第6/8页)

也这么认为。”

    “阿公，我有也有个想法。”余嘉鸿说道。

    “说。”

    “我们是不是在昆明或者重庆开一家轮胎复制厂？战争期间轮胎损耗大，我们送橡胶进去，翻新旧轮胎，比直接买新轮胎要便宜，主要是新轮胎运输占用运力很大。修复翻新用料少。现在上海已经沦陷，运力下降，如何用最小的运力做更多的事，是我们需要考虑的。”余嘉鸿站起来从桌上拿了地图过来，“阿公，您看，现在上海港沦陷，台湾在日本人手里，香港和越南这里还能走，但是香港这条线，就看武汉什么时候沦陷了，做最坏的打算，以后只能走越南到昆明再到重庆的路线。昆明和重庆，这条沿线是不是轮胎消耗最大的？”

    上辈子，滇缅公路是西南二十万老弱妇孺抢出来的公路，路况险恶，轮胎消耗极大。

    就像他爸说的，当时国内工业重镇基本都围绕在上海周边。

    第二次淞沪战役拖住了日军几个月的时间，给工业内迁争取了时间，但是内迁困难重重损失也惨重。这个时候靠着国内自己投资不现实了。

    上辈子是父亲跟随华侨慰问团回到国内，看见境况，和几位同行相商，在昆明和重庆开设了轮胎复制翻新工厂。

    在只有滇缅公路作为唯一通道的40年，在炮火中，那么多设备要运输进去，那是何其困难。趁着现在广州没有沦陷，滇越铁路还开着，机器运进去会简单些。

    老爷子拿了放大镜仔细看地图：“一家工厂用上五六十万法币够了吧？”

    “仅仅翻新吗？橡胶硫化……”大爷细数制作工艺，“最多六七十万。”

    “投两家。”老爷子