第一百七十一章 《关于我在大宋政变后手搓飞机的那些事》（6.8K） (第8/10页)

度有关，因此他才不得不提出了飞机的概念，否则直接搞个热气球就完事儿了。

    说起飞机，首先要提及的必然是类型。

    一般从结构上来说，飞机主要分成喷气式飞机和螺旋桨飞机两类。

    其中螺旋桨飞机就是最原始的动力飞机，也是我们在老电影和纪录片中看到的那种。

    它主要利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。

    具体按照动力的不同，还可以分为活塞飞机、涡桨飞机等等。

    不过一有部分航空爱好者会把活塞式飞机剥离出来，作为第三类独立的飞机定义——这部分人的数量不多，只能算是一种冷门流派。

    当然了。

    螺旋桨飞机虽然历史悠久，但目前却也没完全退出航空舞台，现役的比例大概有小二成吧。

    喷气式飞机则是现在的主流机型，像我们现在乘坐的民航客机，大部分都是喷气式飞机。

    比起螺旋桨飞机，喷气式飞机的分类就要复杂一些了。

    例如可以分成涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨和涡轮轴等等。

    不过你别看飞机好像很高大上，如果不考虑评分的话，有几种类型手搓起来倒也相当容易。

    比如很简单的脉冲喷气式发动机。

    这玩意的英文名又叫Pulsejet，二战的时候专门用来发射V1导弹，只打约翰牛。

    虽然在现代目光看来。

    Pulsejet的功率低，震动和噪音大，工作不稳定，寿命短且不可控，输出功率可控范围很窄。

    但从技艺上来看，脉冲喷气式发动机实在是太简单了：

    它最主要的构成就是一个管子，甚至都不一定是无缝钢管。