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有保障了。

    跟着厨子嘛，肯定饿不着；军人的话一般在部队都有固定的津贴，一年四季的衣裳什么的还都被部队给包圆儿了不用另外再置办了；而驾驶员，就是这年头比较稀少的缘故，才显得比较特别的。这时候要当驾驶员，不但要会开车，更重要的是要会修车，不然跑个长途车坏半道儿上了，也没个手机能联系人，荒山野岭的就更不要想找到什么维修站了，这要是司机不会修车，那岂不是耽误事儿嘛。

    因而这年头驾驶员这行当也是要有师傅带的，要把这跟车有关系的一整套都给学会了，还要师傅带着把路线都走熟记好了才能算出师。

    古建国来单位前本就会开车修车，只来了之后跟着科里的老人把路线走熟了就算出师了。这些年下来，他不光自己跑车，也是带出了几个可靠地徒弟的，可以说在单位里，他的地位还是挺高的。

    因此，说起来古建国在单位的级别其实可以更高，这些年来他也不是完全没想着活动活动往上更进一步。但不说一直没有合适的岗位给空出来，就是本身他就兼着两份职，加上运输队的工作时不时能出差，这期间家里还能多出一份补助不说，出差期间家里还少了个人吃饭。这一加一减的，加上每月还能收两份工资，他的收入总体上还是十分可观的。所以这么多年下来，即使级别没什么提升，古建国对这工作总体上还是很满意的。

    再加上，古建国一个大男人，又正值壮年，还是有那体力和雄心多往外跑跑的。他这一趟趟差出下来，能得到的不仅仅是多出的补助。如果是到了京都、海市这